Покраска переходом . Основные нюансы технологии .

Покраска преходом используется в случаях когда повреждение детали незначительно по площади ,и в целях экономии лако-красочных материалов применяется этод метод .

Так же,в случае сомнений в схожести цвета с соседней деталью , метод перехода поможет выполнить качественно работу .

Технология покраски детали переходом включает в себя два варианта:

• 1. Нанесение базы напылом , и лакировка всей целой детали
• 2. Нанесение базы напылом ,и лакировка с переходом

Хотелось бы прояснить по одному материалу ,применяемом в данных видах ремонта , это - биндер . Биндер - это вещество которое входит в состав базы (нинрокраски металлик) , и не имеет цвета . Подготовка детали к покраске переходом , - так же имеет некоторую особенность .

1. • ремонтруется только поврежденный участок детали , стараясь сохранить от повреждения остальную часть ремонтируемой детали
2. • перед покраской сохранееный участок детали матируется с помощью серого скотч-брайта и матовочной пасты.

После того , как деталь обдута и обезжирена , необходимо нанести слой биндера . Биндер ложится ровным прозрачным (не меняет цвет детали) слоем , заполняя микрориски от абразивов , тем самым обеспечивает для базы идеальнно гладкий фундамент , и крупинки металлика лягут однородно и гладко . Далее приступаем к нанесению краски .

• 1. Первым этапом мы должны затушевать пятно грунта не растягивая красу за его пределы .
• 2. После того как пятно ремонта затушувано , необходимо как бы растушевать пятно шире , стараясь сгладить визуальный переход от новой краски и краской кузова . Зачастую это делается за несколько раз .
• 3. Шаг не обязательный , но я применяю очень часто .

После того ,как база напылена и перехода почти не видно , я сливаю все краску в емкость , а в бачек краскопульта заливаю биндер , и перекрываю всю деталь биндером . После того как краска просохла , переходим к лакированию . Очень часто , легче всего залакировать всю деталь целиком , и потом не замарачиваться с полировкой перехода лака , но если уж повреждение совсем было маленькое и незначительное , то стоит сделать переход лаком . Лак наносится в несколько этапов .

• 1. Смешиваем нужное количество лака с активатором и лакируем основной ранее ремонтируемый участок детали .
• 2. Даем подсохнуть первому слою на отлип , и наносим новый слой растягивая пятно полировки более шире .
• 3. Последний слой лака необходимо нанести более тонко , поэтому разбавляем активированый лак с растворителем в пропорции 50на50 ,и еще шире раздуваем слой лака
• 4. Если у Васе ссть опыт ,но можно применить расворитель для перехода , что в дальнейшем избавит Вас от этапа полировки.

Обратите особое внимание , - если Вы хотите наносить лак переходом (напылом) , то на самом раннем этапе покраски ,нет необходоимости наносить биндер на всю деталь , так как последний слой лака должен лечь на старый слой лака заматированый скотч брайтом и мотовочной пастой!

Последним этапом после покраски детали методом перехода - это полная или частичная полировка детали .